(495) 722-3111
(495) 724-7477
евро
доллар
31.03.156452
Камеры на дорогах расставят по новым правилам. Что нужно знать?
31.03.151478
Начали действовать новые ставки утилизационного сбора
31.07.147101
Власти Кубани после жалоб дальнобойщиков сняли запрет на движение днем фур аграриев
31.03.147082
Автоперевозки в июле 2016 года
31.03.143982
Новый алюминиевый зерновоз от BODEX
Каталог
BODEX KIS3P Борт
Год выпуска 2019
Находится в пути
Тип кузова бортовая строительная платформа
Марка BODEX
Модель BODEX KIS3P Борт
Цвет на выбор
Тип подвески пневморессорная
Количество осей 3 SAF (Intradisk)
Цена 50 000 EURO
Дополнительная информация
Трехосный раздвижной, комбинированный полуприцеп BODEX, предназначен для перевозки, контейнеров, различных грузов, в том числе грузы строительного назначения и металлопрокат, не требующих защиты от атмосферного воздействия.
Полуприцеп адаптирован для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1150/1300 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11 000 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Рама:
Усиленная из шведской стали RAEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
Раздвижная конструкция, до 7м., с 3-мя фиксторами.
Рама проварена с двух сторон порошковой проволокой рассчитанной на - 400;
Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом;
Кузов:
Передняя стенка цельнометаллическая высотой 1500 мм;
Проушины для крепления груза в раме полуприцепа;
Откидные съемные борта по периметру полуприцепа;
Задний борт распашной либо откидной;
Алюминиевые борта - 800 мм;
Пол выполнен из водоотталкивающей фанеры шириной 27 мм;
Коники- 10 шт. с каждой стороны.
Трубы для крепления груза- 3 шт. с каждой стороны.
Фитинги для перевозки контейнеров- 4 шт. с каждой стороны.
Крепежные кольца- 13 шт. с каждой стороны.

Шасси:
Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).
Подвеска:
Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 3 года;
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия);
Задняя ось поворотная., разнесена( 1810мм)

Тормозная система:
Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

Окраска:
Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG
(Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.


Полная масса полуприцепа 35500кг, допустимая 44000кг
Снаряженная масса 8500кг
Грузоподъемность 37250кг
Длина стандартная 12200мм
Длина с раздвижкой 18200мм

Другое оборудование:
Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
Противооткатные башмаки;
Манометр.

Дополнительное оснащение:
Ёмкость для воды,
Ящик для инструментов,
Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).