(495) 722-3111
(495) 724-7477
евро
доллар
31.07.147101
Власти Кубани после жалоб дальнобойщиков сняли запрет на движение днем фур аграриев
31.03.147082
Автоперевозки в июле 2016 года
31.03.143982
Новый алюминиевый зерновоз от BODEX
31.07.143371
Международные грузоперевозчики вынуждены реструктурировать свой бизнес
31.03.143346
В Москве ограничат движение из-за проведения гонки Формула Е
Каталог
BODEX KIS3P Борт
Год выпуска 2017
Находится в пути
Тип кузова бортовая строительная платформа
Марка BODEX
Модель BODEX KIS3P Борт
Цвет на выбор
Тип подвески пневморессорная
Количество осей 3 SAF (Intradisk)
Цена 45 000 EURO
Дополнительная информация
Трехосный раздвижной, комбинированный полуприцеп BODEX, предназначен для перевозки, контейнеров, различных грузов, в том числе грузы строительного назначения и металлопрокат, не требующих защиты от атмосферного воздействия.
Полуприцеп адаптирован для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1150/1300 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11 000 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Рама:
Усиленная из шведской стали RAEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
Раздвижная конструкция, до 7м., с 3-мя фиксторами.
Рама проварена с двух сторон порошковой проволокой рассчитанной на - 400;
Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом;
Кузов:
Передняя стенка цельнометаллическая высотой 1500 мм;
Проушины для крепления груза в раме полуприцепа;
Откидные съемные борта по периметру полуприцепа;
Задний борт распашной либо откидной;
Алюминиевые борта - 800 мм;
Пол выполнен из водоотталкивающей фанеры шириной 27 мм;
Коники- 10 шт. с каждой стороны.
Трубы для крепления груза- 3 шт. с каждой стороны.
Фитинги для перевозки контейнеров- 4 шт. с каждой стороны.
Крепежные кольца- 13 шт. с каждой стороны.

Шасси:
Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).
Подвеска:
Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 3 года;
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия);
Задняя ось поворотная., разнесена( 1810мм)

Тормозная система:
Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

Окраска:
Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG
(Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.


Полная масса полуприцепа 35500кг, допустимая 44000кг
Снаряженная масса 8500кг
Грузоподъемность 37250кг
Длина стандартная 12200мм
Длина с раздвижкой 18200мм

Другое оборудование:
Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
Противооткатные башмаки;
Манометр.

Дополнительное оснащение:
Ёмкость для воды,
Ящик для инструментов,
Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).