(495) 722-3111
(495) 724-7477
евро
доллар
31.07.147101
Власти Кубани после жалоб дальнобойщиков сняли запрет на движение днем фур аграриев
31.03.147082
Автоперевозки в июле 2016 года
31.03.143982
Новый алюминиевый зерновоз от BODEX
31.07.143371
Международные грузоперевозчики вынуждены реструктурировать свой бизнес
31.03.143346
В Москве ограничат движение из-за проведения гонки Формула Е
Каталог
B30 Зерновоз 45m3
Год выпуска 2017
Находится в пути
Тип кузова самосвальный полуприцеп
Марка BODEX KIS 3WA
Модель B30 Зерновоз 45m3
Цвет Темно-синий
Количество осей 3 SAF
Цена 45 500 euro
Дополнительная информация
Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства – 1150 мм, нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11 000 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Рама:
• Сварная из низколегированной шведской стали HARDOX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками,
• Сцепное устройство – плита сцепки с 2-х дюймовым шкворнем JOST (Германия) .
Шасси:
• Ошиновка односкатная, количество колес 7 ,
• Шины 385/65 R22,5 Goodyear, Bridgestone, Continental,
• Оси SAF S11-4218 типа Modul c 11-и тонной нагрузкой на ось,
• Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия).
• Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми грязеотражателями,
• Корзина на 2 зап/колеса. В базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача.
Подвеска:
• Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических рессорах) производства SAF S11-4218(Германия), усиленная(версия OFF-ROAD), с технической нагрузкой на ось 11 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год ,
• Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия)
• Допустимая максимальная скорость 105 км/ч;
• Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.
Тормозная система:
• Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
• Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси, антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).
Кузов:
• С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками.
• Материал кузова – низколегированная шведская сталь 18G2.
• Толщина днища-6мм, борт-5мм
• Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении.
• Задний прилегающий борт самосвального типа и распашными воротами с шиберами (2 ед.).
• Привод замка заднего борта – механический.
• Кузов оснащен сдвижным тентом.
• Цвет: на заказ


Гидрооборудование на выбор завода:
• Состоит из 5-секционного 7 метрового телескопического гидроцилиндра с верхним креплением и грузоподъёмностью до 50 тонн обеспечивающего угол разгрузки до 45°. (Гарантия производителя 1 год).


Окраска:
• Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной очистке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.


Другое оборудование:
• Заднее защитное устройство (противоподкатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58).
• 2 клина с креплением(противооткатные башмаки),
• HI-FIX (система курсовой устойчивости при прохождении поворотов).



Дополнительное оснащение:
• Ёмкость для воды,
• Ящик для инструментов,
• Подогрев днища,
• Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).