(495) 722-3111
(495) 724-7477
евро
доллар
31.07.147101
Власти Кубани после жалоб дальнобойщиков сняли запрет на движение днем фур аграриев
31.03.147082
Автоперевозки в июле 2016 года
31.03.143982
Новый алюминиевый зерновоз от BODEX
31.07.143371
Международные грузоперевозчики вынуждены реструктурировать свой бизнес
31.03.143346
В Москве ограничат движение из-за проведения гонки Формула Е
Каталог
B33 Зерновоз 55 куб. Алюм.
Год выпуска 2017
Находится на стоянке
Тип кузова Самосвальный
Марка BODEX KIS 3WA
Модель B33 Зерновоз 55 куб. Алюм.
Цвет Синий
Тип подвески Пневмотическая
Количество осей 3 SAF (9 Тонн)
Цена 51 000 евро
Дополнительная информация
Трехосный алюминиевый самосвальный полуприцеп BODEX предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов низкой плотности (зерно, гранулы, опилки, торф, щепа, керамзит и т.д.).

Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1150 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11500 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Рама:
• Сварная из высокопрочной стали QSTE-690, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками,
• Сцепное устройство – плита сцепки с 2-х дюймовым шкворнем JOST (Германия) .
Шасси:
• Ошиновка односкатная, количество колес 7 ,
• Шины 385/65 R22,5 Goodyear, Bridgestone, Continental,
• Оси SAF c 9-ти тонной нагрузкой на ось,
• Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия).
• Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми грязеотражателями,
• Корзина на 2 зап/колеса. В базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача.
Подвеска:
• Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических рессорах) производства SAF (Германия), с технической нагрузкой на ось 9 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год ,
• Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия)
• Допустимая максимальная скорость 105 км/ч;
• Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.
Тормозная система:
• Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
• Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси, антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).
Кузов:
• С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками.
• Материал кузова – алюминий
• Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении.
• Задний прилегающий борт самосвального типа и распашными воротами с шиберами (2 ед.).
• Привод замка заднего борта – механический.
• Кузов оснащен сдвижным тентом.
• Цвет: на заказ


Гидрооборудование на выбор завода:
• Состоит из 5-секционного 7 метрового телескопического гидроцилиндра с верхним креплением и грузоподъёмностью до 50 тонн обеспечивающего угол разгрузки до 45°. (Гарантия производителя 1 год).


Окраска:
• Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной очистке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.


Другое оборудование:
• Заднее защитное устройство (противоподкатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58).
• 2 клина с креплением(противооткатные башмаки),
• HI-FIX (система курсовой устойчивости при прохождении поворотов).

Дополнительное оснащение:
• Ёмкость для воды,
• Ящик для инструментов,
• Подогрев днища,
• Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).